蘭州電動(dòng)叉車和蘭州燃燒型叉車的成本比較,來(lái)分析哪個(gè)更好:
以3噸裝載機(jī)為例,標(biāo)準(zhǔn)配置3噸內(nèi)燃裝載機(jī)60000元,3噸電動(dòng)裝載機(jī)119000元,等載3噸。
使用費(fèi)用:電力費(fèi)用比石油費(fèi)用低得多。內(nèi)燃式叉車,每輛裝載3噸,每班消耗的柴油(VDI循環(huán)5.5升柴油,每小時(shí)60升)大約為288元(每升柴油7.2元)。
如使用80V-500AH蓄電池,3噸電叉車(電瓶容量8×500=40千瓦時(shí)),運(yùn)行一班(放電百分之80,按百分之120的充電比例,需消耗電能約40度),費(fèi)用約40元(按現(xiàn)行工業(yè)用電每度1元計(jì)算)。當(dāng)然,由于各地推行工業(yè)用電新政策,在實(shí)際操作中,電叉車白天工作,晚上充電更省電,所以在使用上也更省錢。
如以250個(gè)工作日為例,平均每天節(jié)省140元,一年就可以節(jié)省35000元的能源費(fèi)用。如果使用2年,蘭州電動(dòng)叉車與柴油叉車相比,可以節(jié)省70000元(電池循環(huán)放電500次,更換周期500次)。而且事實(shí)上,蘭州電動(dòng)叉車的蓄電池百分之20的報(bào)警電量超過(guò)3000多次充放電。
維護(hù)成本:一般蘭州內(nèi)燃叉車的維護(hù)周期長(zhǎng)為500小時(shí),而蘭州電動(dòng)叉車的維護(hù)周期已經(jīng)達(dá)到1000-1500小時(shí)。
維護(hù)的內(nèi)容,蘭州電動(dòng)叉車的維護(hù)要比內(nèi)燃叉車簡(jiǎn)單得多,一般只需潤(rùn)滑一些關(guān)節(jié)活動(dòng)部位,如門架軸承、轉(zhuǎn)向橋等主要以檢查清潔為主,至多每隔2000-3000小時(shí)更換一次液壓油。此外,除了潤(rùn)滑外,蘭州內(nèi)燃叉車的長(zhǎng)更換時(shí)間是每500小時(shí)(一般在300小時(shí)左右)更換一次機(jī)油和機(jī)油過(guò)濾器,以及液壓油、潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑油過(guò)濾器。另外,傳送帶(發(fā)動(dòng)機(jī)同步帶,發(fā)電機(jī)傳送帶等)也需要更換。
修理費(fèi)用,按每年運(yùn)行2000小時(shí)計(jì)算,蘭州內(nèi)燃叉車修理費(fèi)用為3000~4000元(限于材料),而蘭州電動(dòng)叉車修理費(fèi)用為1000~1500元(限于材料)。
由于蘭州電動(dòng)叉車與內(nèi)燃叉車相比,其維修和保養(yǎng)間隔期較長(zhǎng),同時(shí)每次的維修和保養(yǎng)所需時(shí)間較短,因此大大節(jié)約了維修和保養(yǎng)所需的人力成本,實(shí)際上大大減少了叉車的停機(jī)時(shí)間,因此對(duì)于蘭州叉車工作效率帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益是很難計(jì)算的。
蘭州電動(dòng)叉車與內(nèi)燃叉車發(fā)動(dòng)機(jī)大修費(fèi)用對(duì)比分析
蘭州電叉車電瓶使用壽命若以百分之20的報(bào)警量進(jìn)行2000次充放電循環(huán),換算成叉車的工時(shí)大約為10,000小時(shí),與內(nèi)燃叉車發(fā)動(dòng)機(jī)大修的工時(shí)相同,此時(shí)蘭州電叉車電瓶的更換成本與發(fā)動(dòng)機(jī)大修的成本比較接近,但更換電瓶的速度要比大修發(fā)動(dòng)機(jī)的速度快很多(也就是更換發(fā)動(dòng)機(jī)的速度),又體現(xiàn)了時(shí)間效率的優(yōu)勢(shì)。
可見(jiàn),盡管我們購(gòu)買蘭州電動(dòng)叉車的成本比同樣裝載量的蘭州內(nèi)燃機(jī)叉車要高,但它的總使用成本可以直接用數(shù)據(jù)來(lái)衡量,實(shí)際上用蘭州電動(dòng)叉車裝載量的成本比蘭州內(nèi)燃機(jī)叉車要低很多。另外,越來(lái)越多的叉車在室內(nèi)作業(yè),這對(duì)車輛排放提出了更高的要求。歐美等國(guó)家已有嚴(yán)格規(guī)定,禁止在室內(nèi)使用內(nèi)燃叉車。盡管目前國(guó)內(nèi)法律法規(guī)尚未開(kāi)始對(duì)室內(nèi)使用內(nèi)燃叉車進(jìn)行嚴(yán)格限制,但電動(dòng)車相對(duì)于內(nèi)燃叉車的低噪音、無(wú)尾氣排放的優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)得到了廣大用戶的認(rèn)可。
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