目前市場上可供選擇的叉車品牌眾多,車型復(fù)雜,加之產(chǎn)品本身技術(shù)強并且非常專業(yè),因此車型的選擇、供應(yīng)商的選擇等是很多選購的企業(yè)經(jīng)常面臨的問題。工業(yè)搬運車輛廣泛應(yīng)用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等,并可進入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè)。
拆裝與調(diào)整內(nèi)、外門架。叉車起重系統(tǒng)的各個主要構(gòu)件之間,均有相對運動。其中內(nèi)外門架組成一運動副,貨叉架與內(nèi)門架組成一運動副。為了提高各運動副的運動精度,減小各運動構(gòu)件相互間的摩擦力,降低振動噪聲,提高叉卸貨物時整車的側(cè)向穩(wěn)定性,內(nèi)外門架及叉架上的側(cè)滾輪均有調(diào)整墊片。當滾輪或重合式門架間隙超過設(shè)計規(guī)定的間隙時,滾輪需進行調(diào)整或更換,以保證滾動或滑動的間隙,減少撞擊聲,防止貨物從貨叉上滑出。配對的兩貨叉叉厚、叉長應(yīng)大致相等。
兩貨叉垂直段與水平段夾角也應(yīng)一致。兩貨叉裝上叉架后,其上平面應(yīng)保持在同一平面內(nèi)。每次進行養(yǎng)護時,應(yīng)對內(nèi)外門架槽鋼內(nèi)和鏈條鏈輪上加注潤滑脂,以保證其良好的潤滑,減少各運動副的摩擦。在寬視野起重系統(tǒng)中、兩個起升缸行程應(yīng)相等,各自的進油管路應(yīng)暢通。兩油缸柱塞桿上端面應(yīng)與內(nèi)門架、鏈輪支架同時接觸。