1、電動(dòng)叉車修理介紹叉車電池(牽引電池)在充電時(shí)，尤其是挨近氣化期間(Cassing Condition)，電學(xué)反響是電池液的水份被電解。以氫(H)和氧(O)的氣體溢出，然后使電池液容量削減，濃度添加。
　　2、電動(dòng)叉車電池在放電時(shí)，也會(huì)呈現(xiàn)上述反響，但沒有充電時(shí)劇烈，但在大電流接連放電時(shí)，上述反響失水也相當(dāng)劇烈。
　　3、在劇烈的電化學(xué)反響中，假如電池液液位過(guò)高，則排出的氣領(lǐng)會(huì)帶著電池液一同飛濺溢出，然后電池液液位降低(其中電池液中的硫酸H2SO4跟著電池液的溢出而損失)。

電動(dòng)叉車修理介紹轉(zhuǎn)向系是用來(lái)使叉車按著駕駛員的意愿所決議的方向行走的體系，叉車配件叉車轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向所需的動(dòng)力的不一樣，可分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉(zhuǎn)向動(dòng)力，由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)組織和操縱組織有些組成；后者是兼用駕駛員的體能和發(fā)起機(jī)動(dòng)力為轉(zhuǎn)向動(dòng)力的轉(zhuǎn)向設(shè)備。在正常情況下，叉車轉(zhuǎn)向所需能量，只有很小一有些由駕駛員供給，大有些是由發(fā)起機(jī)通。

過(guò)轉(zhuǎn)向加力設(shè)備供給。但在轉(zhuǎn)向加力設(shè)備失效時(shí)，通常還應(yīng)當(dāng)能由駕駛員獨(dú)立承當(dāng)轎車轉(zhuǎn)向使命。叉車工作時(shí)，轉(zhuǎn)向行走多變，為減輕駕駛員操縱擔(dān)負(fù)，內(nèi)燃叉車多采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向設(shè)備。常運(yùn)用的動(dòng)力轉(zhuǎn)向設(shè)備有整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器、半整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向加力器3種。